作者署名：云上的空母
十萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力航母，目前能擁有這種超級(jí)裝備的國(guó)家只有美國(guó)一個(gè)。然而最近國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道卻讓人非常吃驚，那就是俄羅斯將在2020年左右開建排水量高達(dá)11.5萬(wàn)噸的核動(dòng)力航母。那么這些報(bào)道是否屬實(shí)呢？下面我們就來具體的進(jìn)行分析。
查閱俄羅斯相關(guān)媒體的報(bào)道，的確有這樣的消息，其源頭是俄羅斯副總理德米特里·羅格津在接受電視采訪時(shí)說的。德米特里·羅格津級(jí)別如此之高，他說的話讓人不相信都難。但實(shí)際上，國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道同德米特里·羅格津的原話是有很大出入的。德米特里·羅格津的說法是：“到2020年時(shí)，俄羅斯國(guó)防工業(yè)將具備建造排水量11~11.5萬(wàn)噸級(jí)航母的能力。”
他還指出，“我們將在遠(yuǎn)東地區(qū)建造多個(gè)新的船廠和舉行船塢。如果接到11~11.5萬(wàn)噸級(jí)航母的訂單，那么從2020年開建是有可能的。”德米特里·羅格津還透露，俄羅斯未來的航母將比美國(guó)同類產(chǎn)品造價(jià)低得多，不過最高層面是否決定建造這種航母，將取決于作戰(zhàn)需要。
其實(shí)，德米特里·羅格津的說法有很大回旋余地。在遠(yuǎn)東地區(qū)，能夠接受超過10萬(wàn)噸級(jí)航母的機(jī)構(gòu)目前最有可能的是紅星造船廠。目前，紅星造船廠正在建造寬度高達(dá)114米的干船塢，至少?gòu)膰嵨环矫鎭碇v，核動(dòng)力航母不會(huì)受到限制。但實(shí)際上在此之前，紅星造船廠壓根就沒有造過航母。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)處理在納恩-盧格減少威脅合作計(jì)劃之下，進(jìn)行退役核動(dòng)力潛艇的處理。
近年來，紅星造船廠除了處理退役核潛艇以外，已經(jīng)開始實(shí)施升級(jí)和擴(kuò)大規(guī)模的工作。首批投資是33億美元，以便獲得更大的船塢，從而能夠建造360米長(zhǎng)、噸位高達(dá)25萬(wàn)噸級(jí)的船只。近期努力主要是為滿足民用船舶需求而展開的，至于11.5萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母的建造，卻要打個(gè)大大的問號(hào)。
航母是個(gè)非常浩大的工程，只有達(dá)到相應(yīng)水平的船塢僅僅是基礎(chǔ)條件之一。不要說11.5萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)核動(dòng)力航母，就是“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母的建造，蘇聯(lián)也是使出來吃奶的勁。“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母總共造了2艘，而整個(gè)建造過程之中，總共有近800個(gè)學(xué)科的專家參加，7000多家工廠提供材料和設(shè)備。蘇聯(lián)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是今天的俄羅斯遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法企及的。
而且還有更重要的一點(diǎn)，如果要在紅星造船廠建造航母，那么俄羅斯相關(guān)的資源都必須為這個(gè)遙遠(yuǎn)的遠(yuǎn)東船廠服務(wù)。許多設(shè)備和材料是紅星造船廠沒有辦法解決的，只能從俄羅斯遙遠(yuǎn)的歐洲部分運(yùn)來，要么是通過西伯利亞大鐵路，要么是通過海運(yùn)。如此一來，僅僅航母所需材料和設(shè)備事項(xiàng)，就得有非常高昂的運(yùn)費(fèi)。考慮到運(yùn)輸路徑非常之遠(yuǎn)，無(wú)疑運(yùn)費(fèi)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó)、中國(guó)和英國(guó)，這同節(jié)約成本是背道而馳的。
不僅如此，從紅星造船廠的技術(shù)積淀考慮，在這里建造航母也并不是最優(yōu)的選擇。雖然在“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)服役之后，俄羅斯再也沒有建成過航母，但它一直在試圖維持這樣的能力。最明顯的例子是幫助印度進(jìn)行“維克拉瑪?shù)賮?rdquo;號(hào)航母的改裝，通過這項(xiàng)工程，俄羅斯保住了一支能夠勝任航母建造的工人隊(duì)伍。而負(fù)責(zé)該艦改裝的，是北方機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)合體下屬的北德文斯克造船廠。另一個(gè)同航母建造能力相關(guān)的動(dòng)向是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母的維修，而負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的是位于北莫爾斯克市的第35修造船廠，目前新鍋爐已經(jīng)抵達(dá)該船廠的碼頭。
無(wú)論是從地理位置來看，還是從技術(shù)基礎(chǔ)來看，在航母領(lǐng)域，北德文斯克造船廠和第35修造船廠都要比紅星造船廠要強(qiáng)太多。而相比之下，紅星造船廠是幾乎沒有接受過航母的維修和建造工作。讓這樣一家企業(yè)來負(fù)責(zé)未來11.5萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母的建造，除非是俄羅斯高層的腦子燒壞了。
其實(shí)從俄羅斯近年來的艦艇建造計(jì)劃來看，2020年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也是不靠譜的。目前俄羅斯海軍的艦艇建造計(jì)劃重點(diǎn)，仍然是以中小型護(hù)衛(wèi)艦、“北風(fēng)之神”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇、“亞森”級(jí)攻擊核潛艇為焦點(diǎn)，根本抽不出足夠的資金來建造如此大的核動(dòng)力航母。而這一點(diǎn)也得到俄羅斯官方的印證，那就是11.5萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母建造合同的簽署，得到2025年以后了。
更有趣的是，紅星造船廠進(jìn)行能力升級(jí)，中國(guó)做出了巨大的貢獻(xiàn)。例如，中國(guó)船舶重工為該造船廠生產(chǎn)了4萬(wàn)噸級(jí)的浮船塢，向其出口1200噸級(jí)龍門吊，以及出售大量的造船設(shè)備。從目前來看，中國(guó)在建造航母的實(shí)力方面，已經(jīng)超過俄羅斯。僅僅有能夠造航母的船塢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果光有這種設(shè)施就能造航母，那么中國(guó)擁有這種能力的船廠的數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過俄羅斯。（作者署名：云上的空母）
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